Om satsningar av detta slag verkligen ska visa sig försvarbara över tid, beträffande en eventuellt förbättrad sjösäkerhet, sjötrafik, fartygsassistans, sjöräddning, fisketillsyn eller ren traditionell kustbevakning i mer allmän bemärkelse, så får nog ansvariga i berörda  myndigheter som har möjliggjort hanteringen av dessa fartygsbeställningar börja redovisa trovärdiga ekonomiska strategier, kalkyler eller andra planer som på ett realistiskt sätt kan förankra och försvara de svindlande belopp som härmed har åderlåtit statskassan,
för det är väl ändå våra gemensamma skattepengar som har använts.
Det är ju särskilt beklämmande i sammanhanget eftersom dessa kostsamma varvsbeställningar är gjorda i en tid när allmänna kostnadsläget tvingar flera statliga och kommunala verksamheter att spara pengar, och i flera avseenden begränsa befintlig verksamhet,
 i bl a de så mediapopulära politikerområdena skola, äldreomsorg och allmän sjukhusvård,
 verksamheter som dessutom alla är både berörda och beroende av.
Från Kustbevakningens sida har vidare uttalats som ett starkt argument för dessa inköp att man har behov av denna typ av fartyg
för att vid ett fartygshaveri i storm kunna assistera eller bogsera stora tankfartyg.
Många är de sjöfarare som på senare tid har frågat sig om KBV verkligen har, eller ens kommer att ha, erfarna och sjödugliga besättningar lämpliga för en sådan uppgift.